Na het plamuren wordt de reparatieplek in de grondverf gespoten, hetgeen na drogen weer wordt geschuurd.

Na het gehele deel voorbereid te hebben, gaat de auto naar de spuiterij. Hier wordt de auto volledig stofvrij gemaakt en afgedekt met folie. Alleen de te spuiten delen blijven vrij. In de tussentijd, en vaak ook al vooraf wordt de kleur bepaald met behulp van stalen of met een digitale kleurenscanner. Na het afplakken, wordt het te spuiten deel nogmaals ontvet en afgestoft, waarna de auto in de spuitcabine gaat. Dit is een afgesloten ruimte waar de lucht continu gefilterd wordt, zodanig dat er zo weinig mogelijk schadelijke dampen vrijkomen. Hier worden meerdere lagen lak aangebracht.

Vervolgens wordt de lak ca een half uur gedroogd op ca 60 graden, waarna de auto weer kan gemonteerd worden.